Bundan yaklaşık 20 yıl evvel FX modeliyle crossover coupe çılgınlığının başlamasına yardım eden Infiniti, artık de büsbütün yeni QX55 ile bu yoldan ilerlemeye devam ediyor. 2021 Infiniti QX55, önümüzdeki yılın bahar aylarında satışa sunulmuş olacak.
Altyapı olarak QX50 modelini temel alan yeni Infiniti QX55, hem dizaynındaki ayrıntılar hem de geriye yanlışsız alçalan coupe gibisi tavanıyla kardeşine nazaran daha sportif bir görünüm sunuyor. Yeni QX55’in ön kısmına baktığımızda epeyce kaslı bir motor kaputu ve krom ayrıntılarla bezeli büyük bir ızgara göze çarpıyor. Bunun yanı sıra ince LED farlar ve parlak siyah modüllerle çevrili hava girişleri dikkat çekiyor.
Geriye gerçek gittiğimizde stoplara yanlışsız uzanan kaslı omuz çizgisini ve standart olarak sunulan 20 inçlik jantları görüyoruz. Birçok crossover’da olduğu üzere siyah plastik ayrıntıları yeni Infiniti QX55’te de görüyoruz ama marka bu kesimleri en az seviyede tutmaya ihtimam göstermiş. Art kısımda ise ‘dijital piyano tuşu‘ olarak isimlendirilen grafiklere sahip LED stoplar dikkat çekiyor. Parlak krom köşeli egzoz çıkışları da bu alanda göze çarpan ayrıntılardan.
2021 Infiniti QX55’in dış tasarımı kendine has olmasına karşın iç yer QX50 ile neredeyse büsbütün tıpkı. Şoförün çabucak önünde multimedya tuşlarına sahip üç kollu direksiyon, onun ardında da analog kadranlara sahip gösterge paneli bulunuyor. Konsolun merkezinde ise 7 ve 8 inç boyutlarında iki ekran üst üste pozisyonlandırılmış. Bunun yanında QX55’in kablosuz Apple CarPlay takviyesine sahip birinci Infiniti modeli olduğunu da belirtmekte yarar var.
2021 Infiniti QX55’te art koltuklardaki yolcular için 983 mm diz arası sunuluyor. Bunun bu sınıftaki birçok rakibini geride bıraktığını belirten marka, art koltukların bagaj hacmini yahut yolcu kısmını azamiye çıkarmak için 152 mm kadar öne ve geriye kaydırılabildiğinin altını çiziyor. Yeni QX55’te art koltuklar etkin haldeyken sunulan bagaj hacmi 762 litre.
2021 Infiniti QX55’in kaputu altında değişken sıkıştırma teknolojisine sahip 2.0 litre dört silindirli turbo ünite bulunuyor. 271 beygir güç ve 380 Nm tork üreten motor, CVT şanzıman vasıtasıyla dört tekerleği birden hareketlendiriyor. Standart olarak sunulan bu sistem, olağan sürüşte önden çekişli olarak hareket ediyor, gerekli hallerde daha âlâ çekiş ve hızlanma için gücün yüzde 50’sini art tekerleklere iletiyor.
Kaynak: Donanimhaber
